Skąd uzyskać środki na zakup i eksploatacje zabytkowego pojazdu?

Amatorzy motoryzacji marzący o zabytkowym samochodzie nie mają wielu możliwości ubiegania się z tego tytułu o kredyt gotówkowy. Powodem odrzucania wniosków jest wiek środka transportu przekraczający 15 lat.

Odrzucanie wniosków kredytowych ze względu na wiekowość samochodu jest pewnego rodzaju nieporozumieniem. W niektórych przypadkach samochody zabytkowe posiadają większa wartość finansową niż nowe egzemplarze i mogą swobodnie stanowić gwarancje spłacalności kredytu.

Polski rynek bankowy oferuje jednak wąski zakres ofert tego typu. Banki w celu zabezpieczenia częściowo przywłaszczają sobie cesje praw z polisy AC. Istnieje możliwość złożenia wniosku o indywidualny tok rozpatrywania wniosku kredytowego z uwagi na nietypową markę pojazdu. Niestety większości instytucji finansowych nie daje nawet cienia nadziei na pozytywne rozpatrzenie zdolności kredytowej.

Inną droga na uzyskanie środków na zakup zabytku jest pożyczka na dowolny cel. W tym przypadku musimy spełnić mniej formalności, ale koszty są wyższe. Kredyt nie jest ubezpieczany samochodem. Kredytobiorca jest jedynie zobowiązany do przedstawienia faktury potwierdzającej przeznaczenie gotówki na cel określony w umowie kredytowej.

Ponadto warto wiedzieć jakie pojazdy uznawane są za zabytkowe. Są to środki transportu:

– nie produkowane przez minimum 15 lat, w wieku ponad 25 lat z zastrzeżeniem posiadania w 75% oryginalnych części,

– młodsze niż 25 lat, uznane za unikalne.

Status zabytku pozwala posiadaczowi na pewne ulgi: wykupienie OC na dany okres krótszy niż rok, brak okresowych badań technicznych po dopuszczeniu do ruchu oraz szereg zniżek od ubezpieczycieli. Niestety właściciele omawianych aut muszą starać się każdorazowo o pozwolenie na przekroczenie granicy i dokonanie zmian w pojeździe.

Ewelina Uroda
www.gazetafinansowa.net